MG7 تقدم رسمياً لأول مرة في الصين كبداية لسلسلة Black Label الأنيقة

MG7 الفاست باك الأنيقة تظهر في الصين

بعد سلسلة من الحملات التشويقية ، قدمت SAIC أخيرًا MG7 الجديدة كلياً. تأتي السيارة الفاست باك الأنيقة في أعلى طرازات مجموعة MG في الصين . كما تأتي بمحركات بنزين بشاحن توربيني. وتعتبر أيضًا العضو الأول في سلسلة Black Label التي تركز علي التصميم الراقي والرياضي.

MG7 الخليفة الروحي للجيل الأول الذي طرح في 2007

وتعتبر MG7 الخليفة الروحي لطراز الجيل الأول من السيارة الذي قدم بين (2007-2013) ، والتي كانت نسخة محدثة من طرازات روفر. والجيل الجديد لا علاقة له بالجيل السابق ، منذ أن اختار المصممون هيكلًا بخمسة أبواب أكثر ديناميكية بدلاً من السيارة السيدان التقليدية ذات الأبواب الأربعة.

تصميم شرس جداً لسيارة MG7

وبشكل عام ، يبدو النموذج عدوانيًا جدًا ، وذلك بفضل عضلاته البارزة . كما يعتمد على منصة الدفع بالعجلات الأمامية . لكن التصميم العام للسيارة يبدو منخفض مع خط سقف أنيق يشبه الكوبيه ونوافذ بدون اطارات وعجلات معدنية كبيرة وجسم منحوت . كما أن الواجهة الأمامية تتميز بمصابيح LED حادة وكبيرة مع فتحة على الصادم الأمامي المحاط بمداخل رياضية ، على غرار الموديل التجريبي MG Cyberster.

التصميم العام الشرس والمميز لسيارة MG7

وربما يكون الجزء الخلفي هو الجزء الأكثر جاذبية في MG7 ، بفضل الرفارف الخلفية الكبيرة ، والمصابيح الخلفية LED الكاملة العرض ، وزجاج خلفي مائل بشدة ، وجناح خلفي مدمج ، مع مخارج العادم الرباعية. كما يوجد أيضًا جناح خلفي نشط ثلاثي المراحل مشابه لبورشه باناميرا. ومن ناحية الحجم فهي تأتي بطول 4.884 مم وعرض 1.889 مم وارتفاع 1.447 مم . ويمكن لهذه السيارة أن تكون وسط بين اودي A5 سبورتباك وA7 سبورتباك . 

مقصورة فاخرة مميزة في MG7

وداخل المقصورة ذات الخمسة مقاعد ، نجد سيارة رقمية مع شاشات يبلغ قياسها 33 بوصة وتتكامل مع مجموعة العداداتوشاشة تعمل باللمس للمعلومات والترفيه. وتبدو لوحة القيادة حديثة جدًا مع إضاءة محيطة وفرش فاخر . وتشمل الميزات الأخرى نفق مركزي ، وفتحة سقف بانورامية ، ومقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة.

المحرك الأول للسيارة MG7

وعند الإطلاق ، ستتوفر MG7 في اصدارين مختلفين يعملان بنظام المحركات التقليدية. كما تتوفر خيارات هجينة في العام المقبل 2023. وتأتي نسخة 300 VTGI بشاحن توربيني مع محرك سعة 1500 سي سي بقوة 183 حصان و 300 نيوتن متر من عزم الدوران. والقوة يتم إرسالها إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي DCT من سبع سرعات.

المحرك الثاني في MG7

أما المحرك الثاني, فهو في اصدار 405 VTGI Trophy ، وهو محرك توربيني سعة 2000 سي سي ينتج 254 حصان و 405 نيوتن متر من عزم الدوران. كما يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 9 سرعات وترسل الطاقة إلى المحور الأمامي. والسيارة أيضا مجهزة بترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق وتعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا.